目前分類:泰.心得 Thai View (2)

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這篇主要是自己的一個筆記。
也提供給走這條泰寮越東西走廊的旅行者們一個參考。
內容記述的時間,主要是2011年12月與2012年9月自己的經驗。

泰寮友誼大橋二號,連接泰國東北的穆達漢(Mukdahan)與寮國中南部的沙灣拿吉(Savannakhet)。向東延伸,可一直到越南中部的順化(Hue)、峴港(Danang)、會安(Hoian)等地。在泰國,亦有一部公路電影「我們兩三人」,以這條路線為背景,描繪公路風景與愛情故事(不過除了開頭外,場景多在越南)。

在這條路線中,Savannakhet因為設有泰國領事局與越南領事局,是跨國旅行者,或是為了延簽跑VISA RUN的人,除了寮國首都永珍(萬象Vientiane)外,另外的選擇。本篇不就這些景點多作介紹,主要記述與辦簽證相關的事項,以及交通事誼。

泰國Mukdahan與寮國Savannakhet,在兩地的公車站,設有橫跨兩地的跨國巴士(International Bus),一天有數班運行。由泰國Mukdahan出發的巴士,票價是45 B,而由寮國Savannakhet出發的巴士,票價則是13000 kip (2012.09)。但若是超出辦公時間(詳細我也不知),寮國這邊會變成14000 kip,泰國這邊我不清楚。

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工作社會學的課終於離開了工廠來到服務業了,不過在課堂上想到的都是泰國的例子耶!
最先想到的除了語旅遊/性相關的那一些工作之外,就是公車上「車掌」這個工作了!

泰國的「車掌」是個生活在現代的台灣有點難以想像的職業(聽說台灣以前也有?)!
從一個組織或企業效率的觀點來看,「車掌」真的是一個多餘的職務,
像在台灣根本沒必要每台車去聘請這樣一個車掌在車上收錢或招攬客人什麼的,
感覺只是會讓組織或企業需要多花一筆錢去請這樣的一個人力。
但另外一方面從就業率來看,其實感覺上泰國的「低失業率」,
某個層面上可能就是因為有著這麼多「我們」看起來那麼多「他們」沒有效率的工作,
但可能另一方面,整體上也透過較低額的工資給付讓更多的人得以就業?

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